Rowerowy Szczecin to zarazem nazwa stowarzyszenia i wyraz celu jego działalności, jakim jest popularyzacja i rozwój komunikacji rowerowej w Szczecinie. Mieszkańcy dużych miast, takich jak Szczecin, wiedzą jakie problemy sprawia poruszanie się samochodem po mieście, ile czasu w godzinach szczytu traci się na staniu w korkach i jak trudno znaleźć miejsce do parkowania. Do tego dochodzą jeszcze spaliny i koszty paliwa. W wielu przypadkach, choć nie zawsze, racjonalną alternatywą dla samochodu lub transportu miejskiego jest komunikacja rowerowa. Jednak i ona, o czym także wiedzą mieszkańcy dużych miast, nastręcza wiele problemów, takich jak brak dróg dla rowerów, brak w przestrzeni miejskiej stojaków dla rowerów oraz częste sytuacje konfliktowe między kierowcami a rowerzystami oraz między rowerzystami a pieszymi. Istnieje też bariera mentalna, ponieważ nadal komunikacja rowerowa w mieście nie jest tak popularna jak wielu krajach europejskich, a samochód nadal dla wielu Polaków jest nie tylko środkiem transportu, ale także prestiżu. Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin stara się to zmienić, popularyzując komunikację rowerową i prowadząc intensywną działalność na rzecz dostosowania infrastruktury miejskiej do potrzeb ruchu rowerowego.

Źródło fotografii: https://www.facebook.com/RowerowySzczecin/

Transport rowerowy może w znaczącym stopniu zastąpić w miastach transport samochodowy i to z kilku powodów. Większość podróży w mieście odbywa się na dystansie do 5 kilometrów. Jest to dystans, który dla roweru jest optymalny, a do tego jest najszybszy, bo nie mamy potrzeby szukania miejsc parkingowych, nie mamy potrzeby stania w korkach i nie musimy szukać dróg dojazdowych, lecz jedziemy bezpośrednio do celu. Poza tym jesteśmy bardziej mobilni, chociażby w przypadku codziennych zakupów, bo możemy codziennie podjechać do sklepu osiedlowego i nie musimy jechać do centrum handlowego. W ten sposób oszczędzamy sporo czasu. Tak wynika z badań, które przeprowadziliśmy w Szczecinie. Dodać warto, że rower jest też szybszy od komunikacji miejskiej, bo nie staje na przystankach.

Źródło fotografii: https://www.facebook.com/RowerowySzczecin/

Tak walory transportu rowerowego przedstawia prezes Stowarzyszenia Rowerowy Szczecin, Pan Artur Jamrozik. Jak widać, komunikacja rowerowa ze wszech miar opłaca się mieszkańcom miast, jednak jej upowszechnienie i rozwój wymagają zmian mentalnych i podniesienia stanu wiedzy u wszystkich uczestników ruchu w mieście. Dlatego podstawowym obszarem działalności stowarzyszenia jest prowadzenie warsztatów i szkoleń zarówno dla młodzieży, jak i dla dorosłych.

Źródło fotografii: https://www.facebook.com/RowerowySzczecin/

Tak o działalności edukacyjnej Stowarzyszenia Rowerowy Szczecin mówi Pan Artur Jamrozik:

Po pierwsze edukować, to jest jeden z podstawowych celów naszego działania. Dlaczego edukacja? Weźmy na przykład takie państwa jak Niemcy i Holandia – tam „wszyscy” są rowerzystami. W tych krajach rodzice uczą dzieci jazdy na rowerze, dzieci są z nią obyte, kierowcy sami jeżdżą na rowerach i wiedzą jak się zachowują rowerzyści na ulicy. W Polsce nie ma przekazywanej z pokolenia na pokolenie kultury jazdy, więc potrzebna jest praktyczna edukacja. Rowerzyści często korzystają z  chodnika, chociaż jest to w większości przypadków niedozwolone i nie wiedzą, że jest bardziej niebezpieczne, niż jazda jezdnią. Z jednej strony stwarzają w ten sposób zagrożenie dla pieszych, a z drugiej strony robią sobie krzywdę, bo rowerzysta wyjeżdżający nagle na przejście dla pieszych, jest niewidzialny dla kierowcy i często kończy się to kolizjami. Jeśli jednak rowerzyści jadą jezdnią, to kierowcy spodziewają się tam kogoś i uważają zarówno na innych kierowców, jak i na rowerzystów. Dlatego im więcej jest rowerzystów na ulicy, tym, paradoksalnie, jest bezpieczniej, bo ich obecność wykształca u kierowców odpowiednie odruchy i nawyki, czego nie można powiedzieć w sytuacji poruszania się chodnikiem. Jeśli chodzi o nieodpowiedzialne zachowanie rowerzystów, to warto sobie uświadomić, że rowerzysta, pieszy, czy kierowca samochodu, to jest często ta sama osoba – rowerzysta bywa tak samo arogancki wobec pieszego, jak kierowca wobec rowerzysty, a z kolei kierowca bardzo często jest pieszym. To tylko kultura osobista tych ludzi powoduje, że pojawiają się konflikty. Takich i temu podobnych tematów dotyczą prowadzone przez nas szkolenia. Obecnie prowadzimy szkolenia w Warszawie dla uczniów szkół podstawowych i ponadgimnazjalnych.

Źródło fotografii: https://www.facebook.com/RowerowySzczecin/

Więcej informacji o Rowerowym Szczecinie można znaleźć na stronie http://rowerowy.szczecin.pl/